投资理念被视为是东京都门圈的两大交通要说念
本次要先容的街区是位于埼玉县的大宫车站周围，身为宜居街区的常胜军的大宫站，亦然埼玉县内使用东说念主数最多的车站。
埼玉县内令东说念主最念念居住的街区：大宫
大宫站身为埼玉县的代表街区，宜居的环境也让当地成为颇具东说念主气的居住地接收。不仅仅埼玉县内，也受到把握县市住户的爱好。大宫区的住户关于当地的好感度更高达85.4％。主要的意义有「交通网路证据」、「当然灾害少」、「日常购物便利」。
骨子上大宫车站隔壁集合了宽广市场，从日常购物到舒适文娱都可一次知足。
大宫アルシェ
充满历史的街说念——因铁路灵通而旺盛的街区
大宫从吉利时间就终点旺盛。那时以冰川神社所在的门前町为中心旺盛。江户时间则以中山说念的宿场町为东说念主潮集合地。当地铁路的历史悠久，大宫车站于1885年开幕，与日本国内第一条铁路灵通仅相隔13年。
大宫亦然当本日本世界20个政令指建都市之一，是要点发展的城市。
发展轨迹由东向西
大宫站的发展从东侧初始，以宿场町的旺盛为基础，周围有各色个东说念主探讨的大小商铺。1960年代之后，则赓续有大一百货、西武百货、高岛屋等百货开幕。
另一方面，西侧则跟着1983年新主线通车后初始发展。丸井大宫店、大宫站西口 DOM 购物中心、大宫谍报文化中心（JACK 大宫）、大宫SONIC CITY等市场的开幕也让当地朝着营业中心的定位发展。
1988年开幕的大宫SONIC CITY和Palace Hotel大宫
车站东口的「大宫中央百货」（1966年〜2017年）经改建后，2022年以“大宫门街”市场的姿态总结。
文化的发展亦然由东向西。车站东口的戏院于2024年迎来10周年。西口的复合式市场也连续举办多样万般的文化举止。
悉数有14条铁路、地下铁线通过身为东日本玄关的大宫车站
大宫车站有JR6条路子、私铁2条路子、新主线6条路子，揣度14条路子通过的大型转运站。赶赴东京都各大商圈也相配便利。赶赴池袋仅24分钟 ; 其他如上野、东京、新宿、涩谷等主要车站也大多只需半小时。
深广使用大宫车站作念为通勤或高放学的主要车站的东说念主数（以通勤或高放学月票、季票、年票统计）骨子上更进步了位在东京都内的品川站。
身为东日本玄关，连续发展中的大宫站
大宫手脚「东日本的玄关」与西边的品川，被视为是东京都门圈的两大交通要说念。
在日本政府制定的「国土酿成（开辟）计较、都门圈广域场地计较」中大宫被定为「东日本的对流点（这里的东日本所以东京都都门圈的口头来看）」，被指定为要点发展的区域。其中，「大宫车站Grand Central Station企划」更是普及大宫站机能的紧要都市发展计较。
埼玉县内令东说念主最念念居住的街区：大宫
大宫区的东说念主口
大宫区的东说念主口比起埼玉县其他区的东说念主口增长都来得权贵。
而以系数这个词埼玉县来看的话，当地的东说念主口以每年一万东说念主的速率加多。
埼玉县东说念主口变化（令和6年）
（甘休2024/8/22的数据）
位在大宫区的学校、企业
日本不少着名企业也以大宫区手脚企业的总部据点。
※数据参考来自各企业的官方网页（甘休2024年9月）
而在大宫区的企业上班的从业东说念主数也比埼玉县其他区的东说念主数要多。由此可见大宫区也具备了证据的营业区定位。
埼玉县政府统计数据（令和5年版）
（甘休2024/9/9）
大宫站沿线则有以下几间较具代表性的学校。
※数字参考至各大学校网页（2024年9月）
大宫当地的都市更新
大宫车站周边的都市更新主要基于「大宫车站周边地区策略愿景」的见识鼓励。车站的东侧已有都市更新案进行中，以下则先容几个位于车站西侧的开发案。
大宫西口第三地区
大宫站西口第3－Ａ・Ｄ地区第一种市街地都市更新案
位于大宫站西口徒步五分钟位置的桜木町二丁目为「大宫西口第三地区」。其中一部分的街区和建筑王人以老化，何况当地街说念狭小、绿地不及。都市更新后，将可扩大路路宽度，创造更舒心的走路空间。
何况也会于该基地开辟具备防灾功能的大楼，手脚当然灾害发生时，住户可隐迹的场合。此外，也会打造愈加畅达的走路及广场空间，广场可用于举办举止，促进当地的营业和文化举止。
大宫站西口第3－B地区第一种市街地都市更新案「大宫Sakura Square」
已开发完成的两栋大楼离别为居住用的塔楼公寓以及市场，市场已于本年七月份开幕。
日常生存终点便利的大宫区
大宫的住户欣忭度快要九成（2023年埼玉县住户走访）。当地除了具备营业功能以外，也有充满历史的神社、公园等按序，是终点宜居的环境。大宫区场地政府筹划打造一个稳妥养育孩童的城市，在促进育儿环境的方面加多了政府预算。
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